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摘要:
作者针对市政府环境保护实事,根据国内现有技术基础、改装成本和市场的需求,在已开发的LPG汽车排放单达标的基础上,对LPG-汽油双燃料汽车排放双达标控制系统进行了研究,即开发了能够满足欧I标准要求的LPG-汽油双燃料汽车双达标低排放控制系统.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 LPG/汽油双燃料汽车双达标低排放控制系统研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 LPG-汽油 双燃料 汽车 低排放
年,卷(期) 2001,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-63
页数 4页 分类号 TK417.126
字数 3222字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2001.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄震 上海交通大学动力与能源工程学院 389 4817 34.0 45.0
2 邬静川 上海交通大学动力与能源工程学院 22 223 10.0 14.0
3 朱义伦 上海交通大学动力与能源工程学院 17 315 10.0 17.0
4 周校平 上海交通大学动力与能源工程学院 36 646 15.0 25.0
5 何方正 上海交通大学动力与能源工程学院 16 179 7.0 13.0
6 邓真全 上海交通大学动力与能源工程学院 10 57 4.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
LPG-汽油
双燃料
汽车
低排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
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7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导