电控LPG-柴油双燃料发动机排放烟度分析

• 作者: 聂春飞 袁银南
• 来源期刊: 江苏大学学报(自然科学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 电控 液化石油气 烟度
• 年，卷（期）: 2002,（6）
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 分类号: TK421
• 字数: 1490字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2002.06.002

摘要

阐述了柴油机碳烟产生的机理,为分析LPG(液化石油气)-柴油双燃料发动机的排放特性,以一汽无锡柴油机厂CK6110/125ZL型柴油机为样机,完成电控LPG-柴油双燃料改装,进行了台架试验.对改装机与原机的台架试验数据作了比较分析,从数据分析可以看出,改装后,由于发动机着火延迟期加长,发动机排放显著改善,碳烟明显减少,性能基本达到目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁银南	江苏大学汽车与交通工程学院	81	1473	19.0	35.0
2	聂春飞	江苏大学汽车与交通工程学院	2	10	2.0	2.0