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摘要:
文章主要研究车辆导航定位系统在工程实现过程中的两个技术问题:数字信号处理器DSP数据有效位受限制的问题和跑车路线显示程序的设计过程中遇到的问题.试验结果表明,文中所提出的解决方案有效的解决了上述问题,使车辆导航系统达到了设计的性能.
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文献信息
篇名 车辆导航系统DSP算法精度和显示技术研究
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 智能交通系统 车辆导航 卡尔曼滤波 数字信号处理器
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 智能交通系统
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 U491
字数 3651字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2003.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建业 518 6244 33.0 51.0
2 孙永荣 133 966 15.0 24.0
3 陈武 38 573 14.0 23.0
4 袁朔 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通系统
车辆导航
卡尔曼滤波
数字信号处理器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导