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摘要:
根据并联式混合动力系统结构,研究了其运行模式以及动力源能量分配的控制策略.研究了配置自动机械式变速器的换档要求,提出了控制系统切实可行的换档控制方案.设计开发了动力总成控制单元,并利用自主开发的硬件在环仿真系统对其进行了测试和验证.测试结果表明,开发的控制器满足设计要求,为进一步的台架试验工作奠定了基础.
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文献信息
篇名 并联式混合动力汽车多能源动力总成控制单元的研究与开发
来源期刊 高技术通讯 学科 交通运输
关键词 混合动力电动汽车 动力总成 控制系统 硬件在环
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 能源技术
研究方向 页码范围 92-96
页数 5页 分类号 U46
字数 3286字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1002-0470.2003.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张欣 北方交通大学机械工程学院 32 639 13.0 25.0
2 李国岫 北方交通大学机械工程学院 16 402 11.0 16.0
3 王大兴 北方交通大学机械工程学院 4 110 3.0 4.0
4 宋建锋 北方交通大学机械工程学院 4 109 4.0 4.0
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研究主题发展历程
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动力总成
控制系统
硬件在环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高技术通讯
月刊
1002-0470
11-2770/N
大16开
北京市三里河路54号
82-516
1991
chi
出版文献量(篇)
5099
总下载数(次)
14
总被引数(次)
39217
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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