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摘要:
本文简要介绍了空气悬架的优缺点,在分析车辆振动传递特性基础上,着重论述了为获得理想的减振效果国内外围绕空气弹簧悬架独特的可变刚度、低固有频率特性展开的理论研究,文中还对空气悬架应用过程中出现过的问题和空气悬架发展趋势进行了阐述.
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文献信息
篇名 车辆空气悬架研究综述
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 车辆 悬架 空气弹簧 发展趋势
年,卷(期) 2003,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-34
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周永清 南京农业大学工学院 31 184 8.0 13.0
2 朱思洪 南京农业大学工学院 127 1688 25.0 34.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
悬架
空气弹簧
发展趋势
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
总下载数(次)
8
总被引数(次)
4384
论文1v1指导