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摘要:
通过建立自校正控制起落架的非线性模型和系统的ARMAX模型,对控制器进行了设计,并结合参数辨识,实现了起落架的自校正控制.计算机仿真结果表明,此方案有效地改善了飞机起落架的缓冲性能.
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文献信息
篇名 起落架载荷的自校正控制
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 起落架 滑行载荷 非线性模型 参数辨识 自校正控制
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 飞行器设计与结构强度
研究方向 页码范围 237-241
页数 5页 分类号 V214.13
字数 3638字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.2004.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾玉红 北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系 37 200 9.0 12.0
2 刘鹰 北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系 2 5 1.0 2.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
起落架
滑行载荷
非线性模型
参数辨识
自校正控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空学报
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1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
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