地铁列车在出站晚点情况下的"压赶结合"运行调整方法

• 作者: 吴洋 曾理 王月明 罗霞
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁列车 出站晚点 运行调整 ATO模式曲线
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 页码范围: 96-101,114
• 页数: 7页
• 分类号: U492.2
• 字数: 3778字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2004.02.014

摘要

针对地铁列车站停时间计划外延长所导致的"出站晚点"情况和基于"车站发到间隔"与"列车追踪间隔"的均衡目标,本文论述后续列车站前"压点"运行与站后"赶点"运行相结合的应对策略的有效性及合理性,提出地铁列车"压点"运行过程中ATO模式曲线的实时调整方法,作为现行的"赶点"运行调整方法的扩充,优化随机客流的有效吸纳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王月明	西南交通大学机械工程学院	47	330	11.0	16.0
2	罗霞	西南交通大学交通运输学院	129	1416	20.0	32.0
3	吴洋	西南交通大学交通运输学院	7	156	6.0	7.0
4	曾理	西南交通大学牵引动力研究中心	4	45	3.0	4.0