增压中冷柴油机EGR排放特性试验研究

• 作者: 孙跃东 张振东 王龑
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 增压中冷柴油机 废气再循环 排放
• 年，卷（期）: 2004,（5）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 47-50
• 页数: 4页
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 1935字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2004.05.013

摘要

以增压中冷柴油机为研究对象,针对其特点设计了废气再循环装置,试验研究了不同EGR率对增压中冷柴油机的动力性、经济性及NOx、微粒、烟度、HC、CO等排放物的影响规律.研究结果表明,增压柴油机借助EGR,可大大降低发动机的NOx排放,但随着EGR率的增加,柴油机的微粒、烟度、HC、CO排放也相应增加,同时对柴油机的扭矩和油耗也造成不利影响.因此,在设计增压柴油机EGR系统时,要综合考虑EGR率对发动机性能和排放的影响规律,为各个工况确定最佳EGR率,并采用电控系统保证各个工况的最佳EGR率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张振东	上海理工大学机械工程学院	199	1192	16.0	24.0
2	孙跃东	上海理工大学机械工程学院	122	829	16.0	22.0