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摘要:
对两相位信号交叉口专用左转车道上的车辆运行特性进行了理论分析,给出了车辆实现左转的3种可能方式及影响车辆实现左转的各项因素.利用概率论方法,推导出车辆利用3种方式实现左转的概率公式及其适用条件,并给出了计算步骤.讨论了左转车辆到达分布的确定依据和参数估计方法,推荐直行车辆车头时距分布采用威布尔分布并建议采用图形法求解参数.
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文献信息
篇名 两相位信号交叉口专用左转车道车辆运行特性研究
来源期刊 长春工程学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 两相位 信号交叉口 专用左转车道 左转实现概率 概率分布
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 论述与研究
研究方向 页码范围 44-46
页数 3页 分类号 U491
字数 2726字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-8984.2004.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦丽辉 长春工程学院岩土与道桥工程系 11 95 6.0 9.0
2 徐亮 长春工程学院岩土与道桥工程系 18 66 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
两相位
信号交叉口
专用左转车道
左转实现概率
概率分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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长春工程学院学报(自然科学版)
季刊
1009-8984
22-1323/N
大16开
长春市红旗街2494号
2000
chi
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