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摘要:
对于信号交叉口(直左)共用车道中左转车比例系数的计算,目前国内外文献中有不同方法,但各有其局限或不足之处,国家有关规范中也未给出计算模型.在分析国内外有关文献所给计算模型的基础上,推导建立了简便实用的计算模型,该模型克服了原有计算方法的不足,具有较明显的优点,为信号控制平面交叉通行能力分析提供了较好的计算方法.
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内容分析
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文献信息
篇名 信号交叉口共用车道左转车比例系数研究
来源期刊 华中科技大学学报(城市科学版) 学科 交通运输
关键词 通行能力 信号交叉口 共用车道
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 35-36,43
页数 3页 分类号 U491.54
字数 1977字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0985.2004.02.010
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈建武 武汉大学城市建设学院 11 199 8.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
通行能力
信号交叉口
共用车道
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
土木工程与管理学报
双月刊
2095-0985
42-1816/TU
大16开
武汉珞瑜路1037号
870150-6
1983
chi
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2673
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4
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28264
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