高速列车与桥上板式轨道动力学仿真分析

• 作者: 王开云 翟婉明 蔡成标
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 板式轨道 桥梁 耦合动力学 仿真分析
• 年，卷（期）: 2004,（5）
• 页码范围: 57-60
• 页数: 4页
• 分类号: U213.242
• 字数: 3038字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.05.011

摘要

运用轮轨关系,建立高速列车-板式轨道-桥梁系统空间耦合动力学模型.运用列车-线路-桥梁动力学仿真通用软件TTBSIM,分析高速列车以不同速度通过桥梁时,机车车辆、板式轨道及桥梁的动力特性.结果表明,桥上板式轨道能够保证行车的安全性、舒适性和桥梁结构的安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟婉明	西南交通大学列车与线路研究所	219	5422	43.0	60.0
2	蔡成标	西南交通大学列车与线路研究所	92	2238	31.0	45.0
3	王开云	西南交通大学列车与线路研究所	133	2310	30.0	43.0