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Petri网络在无控制交叉口延误分析中的应用
Petri网络在无控制交叉口延误分析中的应用
作者:
张永强
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
混合Petri网络
无控制交叉口
延误
算法
摘要:
选用比较适合描述系统组织结构和动态行为的Petri网络模型对主路优先通行的无信号交叉口运行过程建立HSPN模型.在此基础上,结合间隙接受理论,对无控制交叉口进行平均延误分析探索,为交叉口仿真控制软件的研发奠定了算法基础.
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通行能力
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信号交叉口
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连续流交叉口行人延误计算模型
连续流交叉口
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人均延误
交通流
内容分析
文献信息
引文网络
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
Petri网络在无控制交叉口延误分析中的应用
来源期刊
洛阳大学学报
学科
交通运输
关键词
混合Petri网络
无控制交叉口
延误
算法
年,卷(期)
2004,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
44-48
页数
5页
分类号
U116.1
字数
4130字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-5035.2004.04.012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张永强
东南大学交通学院
5
18
3.0
4.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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研究主题发展历程
节点文献
混合Petri网络
无控制交叉口
延误
算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
洛阳理工学院学报(社会科学版)
主办单位:
洛阳理工学院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-5035
CN:
41-1402/C
开本:
大16开
出版地:
河南省洛阳市洛龙区大学路1号
邮发代号:
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
2551
总下载数(次)
8
总被引数(次)
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