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摘要:
半主动悬架系统自适应模糊控制器的应用是为了提高汽车悬架的阻尼效果和操控性.建立4自由度1/2车辆模型,在此模型基础上,设计了模糊控制器,论述了半主动悬架系统的模糊控制方法,说明此方法对悬架质心加速度、轮胎动载荷和悬架俯仰角等性能的提高有益.对悬架在各种输入激励下的仿真效果与被动悬架作了比较,结果令人满意.
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内容分析
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文献信息
篇名 自适应模糊控制半主动悬架系统的研究
来源期刊 机械制造与自动化 学科 交通运输
关键词 半主动悬架 自适应 模糊控制器 仿真
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 电气技术与自动化
研究方向 页码范围 48-51
页数 4页 分类号 U463.33|TM571.6+4
字数 2491字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5276.2004.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任祖平 东南大学机械工程系 41 204 8.0 13.0
2 陈建松 东南大学机械工程系 19 85 6.0 8.0
3 朱德军 东南大学机械工程系 2 27 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
半主动悬架
自适应
模糊控制器
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
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23
总被引数(次)
27288
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