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摘要:
针对目前国际上普遍采用的谐振式汽车检测设备,建立了汽车不解体时悬架综合性能检测系统理论模型,并开发了系统仿真软件.通过模拟检测分析,表明只需检测汽车作用于检测台的压力信号,就可以对汽车悬架性能进行有效检测.该理论模型为我国自行研制该类悬架检测台提供了有效理论手段.
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文献信息
篇名 新型汽车悬架检测台建模与仿真
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车振动 系统仿真 悬架检测
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 387-391
页数 5页 分类号 U461.4
字数 2284字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2004.03.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左曙光 同济大学汽车学院 206 1378 18.0 27.0
2 赵清理 同济大学机械学院 6 17 2.0 4.0
3 林旿 同济大学汽车学院 1 9 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车振动
系统仿真
悬架检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
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105464
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