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摘要:
红层是一种特殊岩土,具有填筑密实度对含水量很敏感等特点.本文首先介绍了离心试验原理和方法,然后介绍了通过离心模型对采用最佳含水量填筑的、压实度分别为87%、90%、93%、97%的四种红层路堤的模拟,得到沉降与压实度、沉降与加速度、施工期与工后沉降与时间的关系,从而确定路堤填筑施工参数.
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文献信息
篇名 红层泥岩路堤离心试验研究
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 红层 压实度 离心试验 沉降
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 研究生论文
研究方向 页码范围 97-99,78
页数 4页 分类号 U212
字数 2610字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2005.02.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡启军 西南交通大学土木工程学院 15 213 7.0 14.0
2 刘俊新 西南交通大学土木工程学院 10 114 7.0 10.0
3 曹新文 西南交通大学土木工程学院 30 352 11.0 18.0
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研究主题发展历程
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红层
压实度
离心试验
沉降
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研究来源
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期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
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5282
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8
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43612
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