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摘要:
论文详细地介绍了车辆乘坐室声学系统模态有限元分析的过程,分析了座椅对乘坐室声学特性的影响,得到了乘坐室空腔声学共振频率和声学模态,并利用声学系统经验公式验证了分析结果的正确性,从而可指导车辆乘坐室声学设计,避免乘坐室声学共振.
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文献信息
篇名 车辆乘坐室声固耦合模态分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 车内噪声 声固耦合 模态分析 声学模态
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 38-40,67
页数 4页 分类号 U461.4
字数 1486字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2005.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 喻凡 上海交通大学汽车工程研究所 63 1472 21.0 37.0
2 柳江 上海交通大学汽车工程研究所 7 137 5.0 7.0
3 刘禹 1 36 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
车内噪声
声固耦合
模态分析
声学模态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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