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基于热力学熵的交通流模型
基于热力学熵的交通流模型
作者:
严宝杰
刘勇
陈红
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通工程
交通流
热力学熵
模型
摘要:
在分析热力学熵的基础上,讨论了交通流类热力学熵的构造方法,并构造了适用于不同情况下的交通流熵.通过对系统熵变的分析,揭示了交通流熵产生的内部机制,导出了熵产生公式.最后依据熵理论,导出了路段交通系统的交通流状态变化的微分方程,并建立了动态交通流模型.研究结果表明,此法不仅对已有理论具有包容性,而且具有普适性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
基于热力学熵的交通流模型
来源期刊
长安大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
交通工程
交通流
热力学熵
模型
年,卷(期)
2005,(4)
所属期刊栏目
交通工程
研究方向
页码范围
62-65
页数
4页
分类号
U491
字数
2887字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1671-8879.2005.04.016
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈红
长安大学公路学院
88
1140
19.0
30.0
2
严宝杰
长安大学公路学院
40
1163
20.0
33.0
3
刘勇
长安大学理学院
39
252
8.0
15.0
传播情况
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2019(11)
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二级引证文献(10)
2020(4)
引证文献(0)
二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
交通工程
交通流
热力学熵
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长安大学学报(自然科学版)
主办单位:
长安大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-8879
CN:
61-1393/N
开本:
大16开
出版地:
西安市南二环路中段
邮发代号:
52-137
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
2984
总下载数(次)
8
总被引数(次)
50864
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长安大学学报(自然科学版)2005年第5期
长安大学学报(自然科学版)2005年第4期
长安大学学报(自然科学版)2005年第3期
长安大学学报(自然科学版)2005年第2期
长安大学学报(自然科学版)2005年第1期
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