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摘要:
在分析热力学熵的基础上,讨论了交通流类热力学熵的构造方法,并构造了适用于不同情况下的交通流熵.通过对系统熵变的分析,揭示了交通流熵产生的内部机制,导出了熵产生公式.最后依据熵理论,导出了路段交通系统的交通流状态变化的微分方程,并建立了动态交通流模型.研究结果表明,此法不仅对已有理论具有包容性,而且具有普适性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于热力学熵的交通流模型
来源期刊 长安大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通工程 交通流 热力学熵 模型
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 62-65
页数 4页 分类号 U491
字数 2887字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-8879.2005.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈红 长安大学公路学院 88 1140 19.0 30.0
2 严宝杰 长安大学公路学院 40 1163 20.0 33.0
3 刘勇 长安大学理学院 39 252 8.0 15.0
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研究主题发展历程
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交通流
热力学熵
模型
研究起点
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期刊影响力
长安大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-8879
61-1393/N
大16开
西安市南二环路中段
52-137
1981
chi
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8
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