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摘要:
本文以两自由度1/4汽车半主动悬架模糊控制为基础,并应用线性插值算法对模糊控制方法加以改进,克服了经典模糊控制系统稳态性能差的缺点.并以MATLAB软件进行了性能仿真.仿真结果表明,线性插值模糊控制方法能有效地减少车辆振动,提高车辆行驶的平顺性.
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用于汽车主动悬架的模糊控制器的研究
汽车
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模糊控制器
计算机仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 线性插值模糊控制方法在汽车半主动悬架中的应用研究
来源期刊 辽宁省交通高等专科学校学报 学科 交通运输
关键词 汽车 半主动悬架 线性插值 模糊控制
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 科学研究与技术应用
研究方向 页码范围 63-65
页数 3页 分类号 U461.3
字数 1573字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3812.2005.03.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王梅 9 16 2.0 4.0
2 李靖 10 17 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
半主动悬架
线性插值
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁省交通高等专科学校学报
双月刊
1008-3812
21-1397/U
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区沈北路102号
1999
chi
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