燃烧室形状对缸内气流运动影响的数值模拟

• 作者: 何旭 刘卫国 廖春明 马维忍 高希彦
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 燃烧室 数值模拟 流场
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: TK428
• 字数: 2786字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2005.03.003

摘要

为研究缸内气流运动规律,探索燃烧室形状对挤流的影响,在柴油机的压缩和膨胀工况下,应用STARCD程序对不同几何形状的燃烧室内气流运动进行三维数值模拟.计算结果表明,缩口燃烧室具有较大的挤流强度,较长的涡流持续期,涡流的分布较合理,有利于混合气的形成,可加速扩散燃烧;直口燃烧室性能相对较弱;敞口燃烧室性能最弱.燃烧室的收口程度和底部凸台的形状是影响挤流的两个重要因素.燃烧室偏心造成缸内流场的不对称,影响了混合气的形成,不利于燃烧.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何旭	大连理工大学内燃机研究所	13	146	7.0	12.0
2	刘卫国	大连理工大学内燃机研究所	29	396	11.0	19.0
3	高希彦	大连理工大学内燃机研究所	79	1070	18.0	29.0
4	廖春明	大连理工大学内燃机研究所	8	76	5.0	8.0
5	马维忍		9	161	5.0	9.0