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摘要:
在城市交通控制中,平面交叉路口各方向的交通量在不同时刻是不相同的,针对这特点,利用模糊控制理论,提出一种变相位变周期的控制算法,使得单个平面交叉路口信号控制的相位、周期及绿信比等成为可变的参数.仿真结果表明,与传统信号控制方式相比,变相位变周期的信号控制效果更好.
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文献信息
篇名 单交通路口变相位变周期信号控制
来源期刊 长安大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通工程 信号控制 变相位 变周期 模糊策略 仿真
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 70-72
页数 3页 分类号 U491.54
字数 2057字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-8879.2005.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵忠杰 长安大学信息工程学院 28 197 7.0 13.0
2 谢光秋 长安大学信息工程学院 4 59 3.0 4.0
3 刘小强 长安大学信息工程学院 1 49 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
信号控制
变相位
变周期
模糊策略
仿真
研究起点
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期刊影响力
长安大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-8879
61-1393/N
大16开
西安市南二环路中段
52-137
1981
chi
出版文献量(篇)
2984
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8
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