浅形缩口直喷式柴油机燃烧室结构特点及其对排放特性的影响

• 作者: 丛春梅 张多军 朱二欣 林学东 陈雪梅
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 动力机械工程 缩口型燃烧室 涡流强度保持性 优化匹配 排放
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 页码范围: 18-23
• 页数: 6页
• 分类号: TK411.7
• 字数: 2691字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5497.2005.01.004

摘要

利用AVL公司的FIRE软件对重型车用柴油机缩口直喷式燃烧室内的气体流动特性进行了数值模拟计算.引入涡流强度保持性的概念,计算分析了不同缩口直径对燃烧室内涡流强度保持性的影响.在此基础上,对不同缩口直径燃烧室进行了喷射系统参数的优化匹配试验研究.结果表明:采用缩口直喷式燃烧室结构可有效组织燃烧室内的气流运动,并能与喷射系统参数进行优化匹配,在保持动力性和经济性基本不变的条件下有效地改善柴油机的排放特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林学东	吉林大学汽车工程学院	42	273	10.0	13.0
2	丛春梅	吉林大学机电设备研究所	3	27	3.0	3.0
3	陈雪梅	吉林大学汽车工程学院	15	83	6.0	8.0
4	张多军	吉林大学汽车工程学院	3	21	3.0	3.0
5	朱二欣	吉林大学汽车工程学院	4	33	3.0	4.0