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摘要:
在阐述功率谱密度时域等效的道路模拟方法的原理、构造及单轮辙道路时序重构应用的基础上,结合车辆道路双轮辙时空相关特性,提出了双轮辙两相关随机过程的虚拟线性系统连接方法,建立了符合道路相干函数规律的传递关系,模拟再现了时空相关的双轮辙道路激励输入的时程样本,使得模型中同时包含了道路自功率谱和互功率谱的统计信息.仿真试验表明该方法具有高的保真性,适用于任意指定谱特征的随机道路模拟.
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文献信息
篇名 时空相关车辆道路的高效数值仿真
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 随机激励 功率谱密度 时域模型 仿真
年,卷(期) 2005,(9) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 13-15,24
页数 4页 分类号 U461
字数 2895字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2005.09.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张永林 武汉工业学院机械工程系 68 552 13.0 20.0
2 胡志刚 武汉工业学院机械工程系 26 173 7.0 12.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
随机激励
功率谱密度
时域模型
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
出版文献量(篇)
11867
总下载数(次)
31
总被引数(次)
174483
相关基金
湖北省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Hubei Province
官方网址:http://www.shiyanhospital.com/my/art/viewarticle.asp?id=79
项目类型:重点项目
学科类型:
论文1v1指导