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摘要:
利用中间件TAO及其事件服务机制,设计了分布式飞行控制系统.为了实现该系统,开发了公共事件服务组件(包括事件提供组件和事件消费组件),其他需要事件服务的组件对其进行简单地调用,就可以实现分布在不同计算机、不同操作系统、应用不同语言编写的组件之间的通信.仿真结果表明:这种实现方式大大增强了系统组件的重用性,使组件之间解耦,提高了系统设计的效率,降低了开发费用.
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文献信息
篇名 基于事件的无人直升机分布式飞行控制系统实现
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 无人直升机 飞行控制 事件服务 TAO中间件 事件通道
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 212-216
页数 5页 分类号 TP391.9|TP273.2
字数 2734字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2005.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王辉 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室 70 471 12.0 18.0
2 高正 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室 76 907 17.0 26.0
3 徐锦法 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室 52 460 12.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
无人直升机
飞行控制
事件服务
TAO中间件
事件通道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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3509
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9
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