浮置板式轨道结构隔振效果仿真研究

• 作者: 万家 姜坚白 宣言 王澜
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道不平顺 浮置板 振动响应 隔振效果
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: U213.242
• 字数: 3241字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2005.06.010

摘要

建立列车-轨道结构耦合系统有限元模型,将轨道不平顺作为列车-轨道结构耦合系统的激励源,对普通碎石道床轨道结构和浮置板式轨道结构的列车-轨道结构耦合系统动力学性能进行仿真研究,对比分析这2种类型的轨道结构系统振动响应与系统振动传递函数,评价浮置板式轨道结构的隔振效果.分析结果表明,浮置板式轨道结构与普通碎石道床轨道结构相比,振动加速度降低约70%,距线路5 m处大地振动加速度响应峰值降低约62.8%,相应Z振级衰减约10 dB,竖向振动加速度频率范围由0～200 Hz降到0～60 Hz,有效起到了振动隔离效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王澜		16	438	12.0	16.0
2	宣言		8	132	6.0	8.0
3	万家		4	102	3.0	4.0
4	姜坚白		2	79	2.0	2.0