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摘要:
从运动学角度研究混合动力七杆机构的设计准则与设计方法.首先,将变输入机构的理念加以扩展,提出了混合动力机器输入运动函数的设计准则;然后,以控制并改善输出运动特性为设计目标,以输入运动的限制为设计约束,基于最优控制理论建立了混合动力七杆机构输入运动函数的优化模型,转化成一个两点边值问题,应用梯度法进行求解;最后,给出了设计算例演示所提设计方法的程序,并验证其可行性.结果表明,基于最优控制理论的最优设计方法适合处理非线性优化问题,能够有效地平衡输入运动约束与输出运动要求之间的矛盾.
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文献信息
篇名 混合动力七杆机构的最优设计
来源期刊 上海交通大学学报 学科 工学
关键词 变输入机构 混合动力机器 最优控制理论
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 TH112
字数 3562字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-2467.2005.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚燕安 北京交通大学机械与电子控制工程学院 35 238 10.0 14.0
2 郝艳玲 北京交通大学机械与电子控制工程学院 2 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
变输入机构
混合动力机器
最优控制理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
总下载数(次)
20
总被引数(次)
98140
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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