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摘要:
对SINS/two-antenna GPS全组合导航系统进行了研究,建立了相应的误差模型和系统观测模型,特别是组合系统下的GPS载波相位双差观测模型.提出了一种扩展的卡尔曼滤波方法,并进行了系统硬件集成设计.仿真结果表明:该设计改善了系统性能,提高了导航定位的精度、可靠性和实用性.
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GPS
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组合导航
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发展趋势
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捷联惯性导航系统
全球定位系统
组合导航
卡尔曼滤波
高速列车
MEMS SINS-GPS组合导航系统设计
惯性导航系统
组合导航
卡尔曼滤波
全球定位系统
一种基于DSP的SINS/GPS组合导航系统实现
DSP
组合导航
卡尔曼滤波
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 SINS/Two-Antenna GPS组合导航系统设计及实现
来源期刊 南京航空航天大学学报(英文版) 学科 工学
关键词 捷联式惯性导航系统 全球卫星定位系统 卡尔曼滤波 伪距 载波相位
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-46
页数 6页 分类号 TP228.4
字数 1336字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1005-1120.2006.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建业 南京航空航天大学自动化学院 518 6244 33.0 51.0
2 王直 南京航空航天大学自动化学院 61 366 10.0 15.0
6 刘波 江苏科技大学电子信息学院 4 15 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
捷联式惯性导航系统
全球卫星定位系统
卡尔曼滤波
伪距
载波相位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报(英文版)
双月刊
1005-1120
32-1389/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
1982
eng
出版文献量(篇)
1548
总下载数(次)
1
总被引数(次)
4543
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