调制多脉冲喷油模式放热特征和能量分布及其对热效率和排放的影响

• 作者: 刘斌 王辉 苏万华 黄豪中
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油HCCI燃烧 能量分布 放热特征
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 页码范围: 385-393
• 页数: 9页
• 分类号: TK421.4
• 字数: 4435字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2006.05.001

摘要

从发动机实验结果详细分析了调制多脉冲喷油模式的循环油量能量分布及燃烧放热特征,发现喷油模式的调制能够有效降低未燃油滴损失和CO排放,热效率能增加4%～12%.同时,从燃烧放热特征分析可看出,由调制多脉冲喷油模式组织的柴油HCCI燃烧过程对喷油模式和喷油定时极为敏感,是一个有限反应速率的过程.在-90°CA ATDC喷油定时下,仔细调制的喷油模式能获得好的NOx排放和热效率折中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘斌	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	52	618	15.0	23.0
2	王辉	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	80	590	15.0	20.0
3	苏万华	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	127	1715	25.0	36.0
4	黄豪中	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	11	117	7.0	10.0