基于通过噪声试验的车辆低噪声改进策略研究

• 作者: 彭禹 杨帆 郝志勇
• 来源期刊: 小型内燃机与摩托车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 通过噪声基准法 噪声源识别 低噪声设计 内燃机 摩托车
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 振动·噪声
• 页码范围: 51-55
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3706字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0630.2006.03.017

摘要

本文针对车辆噪声限制法规,提出了"通过噪声基准法",将低噪声改进设计的基准从某一台架定置试验的标准工况调整到用"通过噪声基准法"确定的工况上来.基于此法,策略性地改变声源系统声学特性和车辆(或发动机)工作状况的对应关系,从而,大大增加了声源系统在实际使用过程中处于最佳声学状态的概率.进而达到降低噪声,净化环境的效果.并且,本文依据"通过噪声基准法"对某一摩托车车型进行了噪声源识别研究,得出了受试车噪声源特性,并提出了切实可行的改进方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨帆	浙江大学动力机械与车辆工程研究所	55	118	6.0	7.0
2	郝志勇	浙江大学动力机械与车辆工程研究所	186	2317	27.0	37.0
3	彭禹	浙江大学动力机械与车辆工程研究所	11	168	7.0	11.0