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摘要:
利用深圳市主要信号交叉口延误实际调查结果,结合美国2000年版HCM延误模型计算结果,应用最小二乘法对模型进行修正,建立与深圳市交叉口延误相符合的延误计算模型,为深圳市信号交叉口和道路系统的分析评价提供了理论依据.
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文献信息
篇名 信号交叉口延误计算模型研究
来源期刊 深圳大学学报(理工版) 学科 交通运输
关键词 信号交叉口 延误 HCM延误模型 混合交通流 最小二乘法
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 土木建筑工程
研究方向 页码范围 309-313
页数 5页 分类号 U491|U491.2+62
字数 2886字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2618.2006.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庄焰 深圳大学土木工程学院 24 508 10.0 22.0
2 曾文佳 深圳大学土木工程学院 1 56 1.0 1.0
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引文网络
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2020(4)
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研究主题发展历程
节点文献
信号交叉口
延误
HCM延误模型
混合交通流
最小二乘法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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1000-2618
44-1401/N
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1984
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