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摘要:
以大客车1/2车辆模型为仿真对象,应用Matlab软件建立整车平顺性模型.采用有理函数功率谱参数,建立路面对客车激励的时域模型,并用分段线性插值函数与最小二乘法拟合空气弹簧的刚度曲线,对大客车空气弹簧悬架进行计算机仿真软件的编制,在Simulink中进行仿真运算,并将仿真结果与试验结果进行比较.结果表明,所建立的仿真模型可以对空气悬架大客车平顺性作出正确的预测.
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文献信息
篇名 空气悬架客车平顺性仿真分析
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 客车 空气悬架 平顺性 仿真分析
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 设计 计算 研究
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 U4
字数 2043字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3331.2006.06.006
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋传学 吉林大学汽车研究所 51 902 17.0 28.0
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空气悬架
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研究起点
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客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
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8
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8632
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