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摘要:
开发了一种并联式HEV的动力总成控制系统,可实现HEV能量管理和状态切换控制.动力总成控制系统在硬件在环测试中进行了功能验证和调试,在实际路面上进行了实车功能和性能试验.实车试验结果表明所研发的动力总成控制策略具有良好的控制品质,能够满足混合动力电动汽车的使用要求.
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文献信息
篇名 混合动力轿车动力总成控制系统的研发
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 混合动力电动汽车 动力总成控制系统 嵌入式实时操作系统
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 418-421
页数 4页 分类号 U4
字数 3003字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卢青春 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 85 1304 19.0 32.0
2 张俊智 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 45 1232 21.0 34.0
3 廖承林 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 3 92 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力电动汽车
动力总成控制系统
嵌入式实时操作系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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