小升程凸轮轴发动机HCCI燃烧特性的研究

• 作者: 何邦全 张岩 秦静 谢辉 赵华
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 均质充量压缩着火 燃烧 汽油机 气门相位 负气门重叠角
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 页码范围: 428-433
• 页数: 6页
• 分类号: TK411.2
• 字数: 4419字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2006.05.007

摘要

为了在发动机的低速低负荷区实现均质充量压缩着火(HCCI)燃烧,设计了气门升程小和气门开启持续期短的进、排气门凸轮轴,并将其安装在Ricardo Hydra单缸汽油机上.试验研究了发动机使用理论空燃比混合气时的燃烧情况,结果表明,使用负气门重叠角可以在低速低负荷区实现HCCI燃烧.在HCCI燃烧方式下运行时的平均指示压力(PIMEP)依赖于气门定时和发动机转速.排气门关闭越早,缸内的残余废气量增加,每循环进气量减少,燃烧持续期变长,PIMEP减小,然而泵气损失减小;进气相位对PIMEP的影响小于排气相位的影响;高的发动机转速对燃烧过程的影响类似于排气门早关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦静	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	41	172	8.0	11.0
2	谢辉	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	156	1478	21.0	31.0
3	张岩	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	29	260	9.0	15.0
4	赵华	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	77	884	16.0	27.0
5	何邦全	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	46	486	13.0	21.0