汽车悬架设计概念的研究

• 作者: 于学华
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 悬架系统 多连杆 束角 外倾角
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 77-79
• 页数: 3页
• 分类号: U461.4
• 字数: 1269字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2006.06.023

摘要

近年来在世界汽车工业中,都在努力改进汽车的驾驶稳定性和平顺性.对于这个领域,大家根据经验都知道悬架的影响力最大.然而目前在悬架设计中需要大量的有经验和感觉的设计者.在研究中,推荐了一种新的设计方法,来代替那种靠设计者的经验和感觉的设计方法,这种概念可以用一个简单的方法来定量地评价悬架系统的设计情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于学华	华南理工大学汽车工程学院	20	176	8.0	12.0