高速铁路运价制定的系统动力学模型及仿真

• 作者: 孙朝苑 帅斌
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 运价 系统动力学 模型 仿真
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 206-209
• 页数: 4页
• 分类号: U291.61
• 字数: 2534字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2006.02.014

摘要

为合理地制订高速铁路运价,建立了高速铁路运价制定的系统动力学流程图.在此基础上,构建了模拟模型和模型的主要方程.在运价的制定过程中,可利用该模型进行模拟和控制系统参数,并可比较充分地反映决策研究人员的意见,具有较好的可控性和灵活性.以京沪高速铁路运价的制定为例进行了仿真模拟.模拟结果表明,运价的发展趋势以及它对运输总收入、运输利润的影响与构建的系统动力学因果关系是一致的,说明基于系统动力学的高速铁路运价测算模拟模型是有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	帅斌	西南交通大学交通运输学院	170	1541	20.0	26.0
2	孙朝苑	电子科技大学管理学院	24	281	9.0	16.0