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摘要:
采用有限元软件ANSYS建立了CW-200型转向架构架的柔性体模型,在此基础上,利用动力学软件SIMPACK建立了完整的CW-200型客车系统动力学模型,通过时域积分,计算出系统结构的振动响应和各项动力学指标,把构架动态载荷重新引入ANSYS中后得到构架各部位的应力分布云图以及关键部位的动态应力-时间历程.本文的研究方法不仅实现了有限元计算与多体动力学分析之间的有效结合,而且完成了多体系统动力学研究中刚体与柔性体之间的耦合,是构架设计新方法的尝试.
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文献信息
篇名 柔性构架的动应力仿真
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 柔性构架 动应力 ANSYS SIMPACK
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-49
页数 6页 分类号 U270.11
字数 3263字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2006.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙守光 北京交通大学机电学院 67 813 16.0 26.0
2 李强 北京交通大学机电学院 179 1554 19.0 32.0
3 王文静 北京交通大学机电学院 33 422 13.0 20.0
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研究主题发展历程
节点文献
柔性构架
动应力
ANSYS
SIMPACK
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铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
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