基于CRUISE的PHEV控制策略参数仿真

• 作者: 王保华 王园 贺岩松
• 来源期刊: 重庆大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 并联式混合动力电动汽车 控制策略 仿真
• 年，卷（期）: 2006,（12）
• 所属期刊栏目: 机械·光电工程
• 页码范围: 22-25,29
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72|U463.2
• 字数: 3368字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-582X.2006.12.006

摘要

并联式混合动力电动汽车(PHEC)通过恰当的控制策略使内燃机动力源和电力动力源协调配合,实现最佳能量分配,既能保持电动汽车超低排放的优点,又能发挥传统内燃机汽车高比能量的长处.运用CRUISE软件建立了仿真模型,设计了并联电助力式控制策略,利用建立的仿真软件进行了控制策略及控制参数的仿真研究.仿真结果表明,根据不同的控制要求,调整相应的控制参数,可以改善整车性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王园	重庆大学机械工程学院	2	26	2.0	2.0
2	王保华	重庆大学机械工程学院	2	31	2.0	2.0
3	贺岩松		1	23	1.0	1.0