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摘要:
最优行驶路径规划是帆船比赛取胜的关键环节.文章提出了基于分区段优化的帆船比赛绕标航行最优行驶路径规划方法.该方法在比赛区域建立二维平面坐标系,将整个航程划分若干区段,通过坐标轴旋转和平移得到各区段的虚拟坐标系.每个区段采用基于模糊综合评价的路径规划方法进行优化,规划完成后进行坐标还原,从而得到整个航程的最优行驶路线.仿真试验结果表明,该路径规划方法能够得到较好的优化结果,对于指导帆船运动员训练具有较高的实用价值和较好的应用前景.
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文献信息
篇名 帆船绕标航行最优行驶路径规划方法
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 交通运输
关键词 帆船 分区段优化 路径规划 模糊综合评价
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 161-165
页数 5页 分类号 U675|TP273
字数 2505字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.2006.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟庆春 中国海洋大学计算机科学系 34 590 12.0 23.0
5 葛艳 青岛科技大学信息科学技术学院 37 209 9.0 13.0
6 魏振钢 中国海洋大学计算机科学系 60 368 10.0 17.0
7 邢惠丽 中国海洋大学计算机科学系 2 12 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
帆船
分区段优化
路径规划
模糊综合评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
出版文献量(篇)
5623
总下载数(次)
16
总被引数(次)
45433
相关基金
教育部科学技术研究项目
英文译名:Key Project of Chinese Ministry of Education
官方网址:http://www.dost.moe.edu.cn
项目类型:教育部科学技术研究重点项目
学科类型:
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