考虑层间不同状态的沥青路面力学响应分析

• 作者: 张维刚 梁鸿颉 薛亮
• 来源期刊: 沈阳建筑大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 层间滑移 滑移系数 沥青路面 力学响应
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 575-578
• 页数: 4页
• 分类号: U416
• 字数: 2756字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-2021.2006.04.011

摘要

目的 为了定量研究层闻滑移条件下沥青路面结构力学响应.方法 通过定义滑移系数来准确模拟层间不同的连接状态,分析了同一沥青路面在优、中、差三种接触条件下力学响应的变化,以及分析在不同滑动条件下基层回弹模量变化对沥青路面受力的影响.结果 层间连接条件由优良转差后,弯沉和最大剪应力增长了近20%、沥青层层底由受压状态变为受拉状态.基层回弹模量增加,均能有效减少沥青层层底拉应力,但同时导致沥青层内竖向压应力和剪应力过大增长,使出现车辙的概率增加.结论 在沥青路面设计和施工时应做好黏结层,避免层间滑动的出现.同时将基层模量控制在合理的范围1000～1200MPa内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛亮	沈阳建筑大学土木工程学院	3	131	3.0	3.0
2	梁鸿颉		6	149	3.0	6.0
3	张维刚		2	91	2.0	2.0