汽车室内道路模拟试验系统控制算法的研究

• 作者: 周鋐 陈栋华 靳晓雄
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 道路模拟 系统识别 模型 迭代
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 31-35
• 页数: 5页
• 分类号: U46
• 字数: 2525字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2006.01.009

摘要

为了有效的进行汽车道路模拟试验,首先要通过系统识别获得整个试验系统的频响函数矩阵[FRF],之后在目标信号模拟过程中获得满足试验要求的驱动信号.详细叙述了在系统识别过程中,对识别所得模型进行评判的相干函数法及预测法,和为获取更加准确模型而使用的模型平均法;以及为消除整个实验系统的非线性因素而在目标信号模拟过程中采用的迭代算法.最后,通过具体的试验对上述的控制算法进行了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	靳晓雄	同济大学汽车学院	128	1928	25.0	36.0
2	周鋐	同济大学汽车学院	92	1013	17.0	28.0
3	陈栋华	同济大学汽车学院	22	271	10.0	16.0