四轮驱动混合动力汽车能量管理策略仿真

• 作者: 冯旭云 杜爱民
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 能量管理策略 前向式仿真模型
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与热能工程
• 页码范围: 800-803,835
• 页数: 5页
• 分类号: U426.1
• 字数: 3112字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2006.06.019

摘要

通过仿真对四轮驱动混合动力汽车的能量控制策略进行分析研究,提出以扭矩作为控制策略中的主要控制变量,并根据发动机万有特性、汽车车速、电池稳态特性等因素,将整车扭矩需求合理地分配给内燃机和电机.根据车辆的动力需求,确立了动力系统各元件的匹配参数,并使用Matlab/Simulink仿真软件建立前向式混合动力车模型进行离线仿真计算.仿真结果表明,此能量管理策略可以进行合理的动力分配,并达到一定的动力系统效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜爱民	同济大学汽车学院	61	646	14.0	23.0
2	冯旭云	同济大学汽车学院	6	78	6.0	6.0