轻度混合动力AMT汽车动力性换挡规律研究

• 作者: 刘振军 叶明 秦大同
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轻度混合动力 机械自动变速传动 换挡规律
• 年，卷（期）: 2006,（7）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 671-675
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3634字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.07.017

摘要

在试验数据的基础上,分别建立发动机、ISG电动机和镍氢电池数值模型.综合考虑发动机节气门开度、车速、ISG电动机效率以及电池荷电状态对动力性换挡规律的影响,提出轻度混合动力AMT汽车动力性换挡规律及换挡控制方法.搭建轻度混合动力AMT传动系统试验台,并进行动力性换挡试验.结果表明,该换挡规律优于传统换挡规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
2	刘振军	重庆大学机械传动国家重点实验室	59	1175	20.0	32.0
3	叶明	重庆大学机械传动国家重点实验室	17	558	13.0	17.0