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摘要:
讨论了终端区飞机动态排序问题,并利用进化算法建立了终端区航班排序的数学模型.根据飞机尾流间隔要求,利用生物进化理论,找到更合理的航班着陆队列,减小了航班的总延误成本.仿真结果表明,航班总延误成本的优化结果是令人满意的,该算法在终端区飞机动态排序问题中的应用是可行的.
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文献信息
篇名 进化算法在终端区飞机动态排序中的应用
来源期刊 华东交通大学学报 学科 工学
关键词 空中交通管制 终端区 飞机排序 进化算法
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 基础科学
研究方向 页码范围 144-148
页数 5页 分类号 TN915.6|TN929.11
字数 4171字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2006.04.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白存儒 西北工业大学航空学院 38 244 9.0 13.0
2 周伟 西北工业大学航空学院 30 92 5.0 8.0
3 褚芳芳 西北工业大学航空学院 3 7 1.0 2.0
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通管制
终端区
飞机排序
进化算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
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12
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24304
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