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摘要:
采用模拟随机输入路面谱激励室内台架试验的方法,对装有新型橡胶弹簧悬架系统的某型号铰接式自卸车进行台架试验研究,以评价橡胶弹簧悬架系统的减振性能和整车行驶平顺性.试验结果表明由于橡胶弹簧悬架系统某些参数匹配不合理导致该车行驶平顺性很不理想,通过优化悬架及座椅的刚度和阻尼参数,可提高整车行驶平顺性,并给出了座椅弹簧的优化结果.
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文献信息
篇名 铰接式自卸车橡胶弹簧悬架系统试验研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 铰接式自卸车 橡胶弹簧悬架 平顺性 台架试验
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 172-175
页数 4页 分类号 U46
字数 3352字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙蓓蓓 东南大学机械系 59 465 11.0 17.0
2 陈南 东南大学机械系 201 2466 25.0 38.0
3 孙庆鸿 东南大学机械系 177 2763 27.0 43.0
4 周长峰 东南大学机械系 11 122 7.0 11.0
5 马铸 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铰接式自卸车
橡胶弹簧悬架
平顺性
台架试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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