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摘要:
附加气室空气悬架是通过在空气弹簧气室上增加一个气室,从而进一步降低空气弹簧刚度和提高阻尼的悬架.建立了附加气室空气悬架1/4二自由度系统动力学模型和数学模型,并对其进行了计算机仿真实验.通过观察仿真结果,分析了附加气室空气悬架对汽车行驶平顺性的影响因素.
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文献信息
篇名 附加气室汽车空气悬架系统仿真及影响因素分析
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 空气悬架 仿真 影响
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 9-11,17
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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1 毛春升 10 79 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
空气悬架
仿真
影响
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研究来源
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期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
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