单交叉路口交通流的通用多相位智能控制策略

• 作者: 刘翔 孙优贤 陈琳
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 智能控制 单交叉路口 多相位 通用性
• 年，卷（期）: 2006,（11）
• 所属期刊栏目: 自动化技术、计算机技术
• 页码范围: 1947-1950
• 页数: 4页
• 分类号: TP273
• 字数: 3113字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2006.11.023

摘要

为提高城市道路交叉路口信号控制的效率,采用面向对象的设计思想,提出了一种新的通用多相位信号控制策略.根据实际交通状况交互建立单交叉路口的通用模型,根据当前路口各车流向的车流量实时分布信息,及时调整相位数和各相位的车流向组合.实时传递路口交通情况,采用模糊控制策略,以车辆延误时间最小为优化目标,对单交叉路口的信号相位和相位绿灯时间分别进行优化.根据实测数据对该方法进行了仿真研究,并与普通信号控制方案作了对比.结果表明,这种通用信号控制方案能使交通流量总体趋于均衡,缩短了车辆延误时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙优贤		9	101	6.0	9.0
2	陈琳		1	25	1.0	1.0
3	刘翔		1	25	1.0	1.0