单交叉口交通流的智能控制

• 作者: 苏诗琳 高辉
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通流 模糊控制 实时控制 平均延误 城市交通信号控制
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 106-111
• 页数: 6页
• 分类号: U491.5+4
• 字数: 2208字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2007.03.020

摘要

目前,我国大多数城市交通趋于饱和,对城市交叉口信号优化控制是缓解目前交通现状的有效方案.根据城市交叉口交通流的特点,本文提出一种新的智能控制方法.判断交叉口的交通强度,选择定时控制或自适应模糊控制.在自适应模糊控制中,考虑到非机动车辆的影响,根据各相位排队长度,确定绿灯相位的延时时间和下一个最佳绿灯相位.在绿灯延时期间,通过自适应模块实时输出的延时校正量确定最佳延时时间.仿真结果表明,此方法能够有效地降低车辆平均延误.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高辉	长安大学信息工程学院	10	13	2.0	3.0
2	苏诗琳	长安大学信息工程学院	7	104	7.0	7.0