车用直喷二甲醚发动机的排放控制试验

• 作者: 周龙保 杨中极 汪映 潘克煜
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 二甲醚 排气再循环 催化反应器 排放
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 5-7,15
• 页数: 4页
• 分类号: TK46+4|TK421+.5
• 字数: 2445字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2006.01.002

摘要

对CA498型车用直喷二甲醚发动机采用2种排气再循环(EGR)方案进行试验研究.结果表明,随着EGR率的增加,2种方案都可以降低二甲醚发动机的NOx排放量,其中采用方案2冷EGR时NOx排放量下降显著,EGR率达到20%时,NOx排放量可下降约40%,且二甲醚发动机的热效率无明显下降.在二甲醚发动机上加装氧化型催化反应后处理器的试验结果表明,氧化型催化反应器在所有工况下都可使二甲醚发动机的CO排放量显著下降.试验结果表明采用EGR、氧化型催化反应处理器是控制二甲醚发动机排放的有效措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周龙保	西安交通大学能源与动力工程学院	100	1785	25.0	36.0
2	潘克煜	西安交通大学能源与动力工程学院	39	577	15.0	22.0
3	汪映	西安交通大学能源与动力工程学院	45	470	12.0	20.0
4	杨中极		1	12	1.0	1.0