基于站距的公交网络优化模型

• 作者: 刘小明 戴帅 陈艳艳
• 来源期刊: 北京工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公共交通 网络优化 站距
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 建筑工程与交通工程
• 页码范围: 608-612
• 页数: 5页
• 分类号: U491.2
• 字数: 2961字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0037.2007.06.010

摘要

站距是公交线网设计的关键变量,它决定了乘客的出行时间和运营企业的运营成本,影响了公交车辆的平均速度,并决定了乘客的步行距离和步行时间. 为对公交网络的设计和站点、站距的确定提供理论基础,以公交站距为着眼点,从乘客、运营企业、政府3方面提出了公交网络的优化方法,给出了乘客出行时间最少、运营企业成本效益最高、社会福利最大的多目标多赢优化模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘小明	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	217	3640	35.0	49.0
2	陈艳艳	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	191	2020	25.0	36.0
3	戴帅	北京工业大学北京市交通工程重点实验室	12	236	10.0	12.0