导航堤淹没式开孔对引航道通航水流条件的影响

• 作者: 刘清江 刘红华 李焱 郑宝友
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 导航堤 开孔 口门区 引航道 通航水流条件
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 12-16
• 页数: 5页
• 分类号: U641.211
• 字数: 5178字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-3688.2007.05.003

摘要

导航堤开孔是改善口门区通航水流条件常见的工程措施,但开孔的同时加大了引航道内的流速,对船舶在引航道内航行和停泊构成影响.采用概化物理模型试验,研究了导航堤不同开孔位置、开孔率和不同孔口淹没水深条件下对口门区和引航道内通航水流条件的影响,结合国内外的有关研究成果,提出了开孔的布置原则,为工程设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李焱	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	26	306	9.0	16.0
2	郑宝友	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	44	565	12.0	21.0
3	刘红华	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	13	76	6.0	8.0
4	刘清江	交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	2	13	2.0	2.0