横向振幅超限桥梁上的列车运行安全性分析

• 作者: 向俊 曾庆元
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 横向振幅 超限 脱轨 能量增量准则 安全性 舒适性 平稳性
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 56-61
• 页数: 6页
• 分类号: U260.111|U241.2
• 字数: 5293字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.03.011

摘要

采用车桥系统空间振动计算模型,基于列车脱轨能量随机分析理论,对京沪线南京长江大桥128 m简支钢桁梁桥、京通线烟囱沟桥及东沟桥、京广线颖河桥等4座横向振幅超限桥梁的列车运行安全性、舒适性及平稳性进行计算和分析.结果表明:南京长江大桥128 m简支钢桁梁桥允许货物列车以80 km·h-1及以下车速通过;在烟囱沟桥,货物列车宜限速50 km·h-1运行;在东沟桥,货物列车宜限速60 km·h-1运行;在颖河桥,货物列车可以按设计车速(80 km·h-1)及以下速度运行.研究结果已分别被上海、沈阳及郑州铁路局采纳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	向俊	中南大学土建学院	77	1046	19.0	29.0
2	曾庆元	中南大学土建学院	141	2215	25.0	39.0